Usinagem de retificação e descarga elétrica (EDM) para microparafusos de peças automotivas

2025,11,27

O tempo de retificação pode levar ao superaquecimento localizado da superfície do metal, resultando em alta tensão superficial residual e alterações estruturais, causando assim rachaduras na retificação.

Além disso, o pré-tratamento inadequado da estrutura original, a segregação do metal duro, os grãos grossos e o revenimento insuficiente podem causar rachaduras na retificação.

Portanto, ao mesmo tempo em que se garante a qualidade do material, é crucial selecionar um refrigerante adequado para controlar o resfriamento durante o processo de retificação. Controlar a velocidade de retificação também é essencial para reduzir rachaduras.

Após têmpera e revenido, o EDM pode formar uma camada martensítica endurecida branca brilhante na superfície dos microparafusos de peças automotivas. A espessura da camada endurecida é determinada pela intensidade e frequência da corrente durante a usinagem.

A profundidade é maior durante a usinagem de desbaste e menor durante a usinagem de acabamento. A camada endurecida gera tensão significativa na superfície dos Microparafusos de Autopeças.

Se a camada endurecida não for removida ou a tensão não for aliviada, a superfície dos microparafusos de peças automotivas estará sujeita a rachaduras elétricas, corrosão e rachaduras durante o uso. A camada endurecida pode ser removida ou aliviada a tensão através dos seguintes métodos:

① Remoção da camada endurecida com pedra de óleo ou esmerilhamento;

② Reduzir a tensão abaixo da temperatura de revenido sem reduzir a dureza pode reduzir significativamente a tensão superficial na cavidade.

Contal -nos

Autor:

Mr. yjfastener

E-mail:

hou@citool.com

Phone/WhatsApp:

+8615826187211